Directrices para la eliminacion electronica del inmovilizador

Requisitos previos

1. Condiciones mecanicas del vehiculo

   Antes de intervenir en la ECU, asegurate de que el vehiculo este mecanicamente en orden. La eliminacion del inmovilizador o la virginizacion de la ECU no resuelven problemas mecanicos preexistentes (cadena de distribucion, inyectores, sensores, bateria). Intervenir en un vehiculo en mal estado genera DTC que se atribuiran erroneamente a la intervencion.

2. Diagnostico obligatorio

   Es ESTRICTAMENTE OBLIGATORIO disponer de una herramienta de diagnostico compatible para verificar fallos ANTES y DESPUES de la escritura. Se recomienda encarecidamente enviarnos el registro de DTC para que podamos eliminar en el archivo los relativos a la solucion proporcionada.

3. Envio del archivo ECU

   Es obligatorio enviar el archivo ECU completo, leido en Bench o Bootmode (sin flasheos parciales). El cliente es responsable de no enviar archivos parciales y de verificar que la escritura se realice en la misma ECU de la que se leyo el archivo.

Procedimiento de instalacion

1. Eliminacion del inmovilizador

   Sigue estrictamente las instrucciones proporcionadas con el archivo (por ejemplo desconectar la immobox, puentear cables si se indica, recodificar la antena). Las instrucciones son especificas del proyecto: no apliques procedimientos genericos.

2. Verificacion del checksum

   Algunas herramientas de escritura pueden no corregir automaticamente el checksum tras la edicion. El cliente es responsable de la correccion manual mediante un editor compatible. Podemos realizar la correccion del checksum con un coste adicional, no incluido en el precio de venta del archivo.

Notas importantes